Gli incentivi alla rottamazione vengono chiamati anche “eco“, ma si tratta sempre di cambiare un’auto a benzina con un’altra (euro4 o euro5) che fra qualche anno sarà di nuovo da rottamare.
Ciò che è veramente eco in Italia è illegale, mi riferisco al Retrofit Elettrico. Sarebbe veramente bello andare al mare con una R4 cabrio elettrica!
Sappiamo bene che di eco per ora c’è ben poco e gli unici a sorridere sono le aziende automobilistiche, Lapo & C. perciò io li chiamerò Lapo-incentivi.
Il Sole 24 Ore ci riassume in breve il provvedimento, vale la pena dargli una sbirciata:
January 2nd, 2008 at 10:56 am
Posso dire “l’avevo detto io!”
I soldi per i festini di Lapo si trovano sempre.
January 2nd, 2008 at 11:08 am
ragazzi, voglio comprare una bicicletta elettrica modello sportivo-mountain-bike (ho visto che esistono!). Dove e da chi vado per non prendere una fregatura?
Grazie ciao Nik
January 2nd, 2008 at 11:37 am
mountain bike elettrica?
sicuro che esistono?
pidéla!
January 2nd, 2008 at 12:15 pm
si! mi ha fornito un indirizzo Alessandro. Gli ho mandato una email, aspetto che mi rispondano e mi indichino i modelli! A primavera volevo cominciare a venire a lavorare in bicicletta, ma prova a farlo te il Carnaio!!!:-D
January 2nd, 2008 at 12:59 pm
Ho sentito dire che ci sono dei retrofit elettrici per le biciclette, tipo vecchio “mosquito” (chi se lo ricorda ??) però a batterie! Sono illegali pure quelli ? speriamo di no.
January 2nd, 2008 at 9:13 pm
Nicola:se pensi di fare il carnaio col mosquito o altri veicoli a batterie sei un ottimista.
January 3rd, 2008 at 12:11 am
Quando ero scapestrato e molto più giovane, comprai un mosquito con un mio amico… oggetto poi pesantemente elaborato con qualsiasi tipo di trasformazione legale e illegale.
Riuscivamo a fare in due sulla bicicletta la via Diavolessa di cesena, senza pedalare.. il carnaio sarebbe una bazzecola ;o)
January 3rd, 2008 at 1:01 pm
Certo, ma con un motore a scoppio.Il problema del motore eletrico rimane sempre il solito, la grandezza dell’accumulatore,o ti prendi un mosqito sidecar o pedali.
January 3rd, 2008 at 1:23 pm
Premesso che anche io avrei preferito che non venissero prorogati gli incentivi, rispetto agli anni precedenti ci sono diverse interessanti novità. Per esempio la sostituzione di 2 vetture con una, l’incentivo al car sharing, l’incentivo dato anche a chi non compra l’auto ma rottama solamente…
Detto questo, continuo a pensare che il retrofit elettrico sia la soluzione migliore, perché permetterebbe di ripristinare senza rottamare migliaia di vetture e permetterebbe un ulteriore sviluppo del solare e delle rinnovabili, perché si aumenterebbe di fatto il potere di accumulo dell’energia prodotta in quantità variabile.
January 3rd, 2008 at 2:50 pm
Il vantaggio del mosquito, oltre al “velosolex” “ciao” “bravo” ed altri motocicli simili era che non c’era la scelta fra dare gas o pedalare.
POTEVI DARE GAS E PEDALARE CONTEMPORANEAMENTE !!!!
Se ci pensate, già negli anni 70 c’erano già i primi dispositivi IBRIDI… non carburante + batterie ma CARBURANTE + ENERGIA UMANA.
Il prossimo passo deve essere il retrofit elettrico! Un auto rottamata inquina enormemente di più che un autovettura in uso, e consuma per smaltirla correttamente e riciclarla tanta energia e acqua.
Vi ricordate in “il ritorno al futuro” le vecchie auto trasformate in auto volanti ? Forse quel futuro non arriverà mai, ma un futuro in cui vedremo, in piena crisi energetica, delle panda o delle Y10 modello 97 equipaggiate di motore elettrico, quello si!
January 3rd, 2008 at 3:14 pm
Si ma col Bravo si facevano 50 metri con i pedali
poi i muscoli si intorpidivano.
Il principale problema del retrofit elettrico sono… le case automobilistiche.
Sulle auto non si possono fare modifche,in generale, proprio per il binomio case automobilistiche+assicurazioni.
Cmq nel 2009 usciranno i primi veicoli europei con motori elettrici con caratteristche pari al motore a scoppio. La Bollorè ha inventato delle batterie in grado di sviluppare energia in modo decoroso.
January 3rd, 2008 at 3:19 pm
ma io voglio pedalare, mica farmela a spasso!!! l’elettrico mi servirebbe se dovessi accusare un infarto!
January 3rd, 2008 at 4:36 pm
Nicola, sul tuo blog dicevi che uno dei punti del “contratto con la Federica” è quello di dimagrire.
Cosa c’è di meglio che fare il carnaio tutti i giorni??!
Nel giro di un mese diventi uno stecco!!!
Per i primi giorni puoi partire alle 5 e andare a piedi
January 3rd, 2008 at 4:38 pm
Federico, fai qualche nome di aziende automobilistiche “elettriche” dal 2009.
Siamo ansiosi di sapere… Se fra un anno troverete una tenda davanti ad un concessionario sarò certamente io!
January 3rd, 2008 at 4:40 pm
Rispondo ad Alessandro: l’incentivo al car sharing sarebbe anche giusto, peccato che la gente non sappia neanche cos’è (la maggioranza almeno).
Intendo dire che è un bene che ci sia, ma che sarà inevitabilmente poco incisivo.
January 3rd, 2008 at 4:53 pm
Em, è il 2010 per la Bollorè-Pininfarina http://www.repubblica.it/2007/12/motori/motori-dicembre-2007/motori-pininfarina-bollore/motori-pininfarina-bollore.html
Poi a ruota
ci saranno i giapponesi.
January 3rd, 2008 at 5:43 pm
Ma il car sharing… non è un autolavaggio ??
January 4th, 2008 at 9:34 am
Anch’io, all’epoca del contributo decoder digitale terrestre, li chiamavo “nanoincentivi”.
Ciao
January 4th, 2008 at 9:38 pm
Il car sharing è la condivisione di auto, come fa il WWF con la sua elettrica che presta agli inGASati.
E’ un’ottima alternativa all’acquisto di una nuova auto, ed è un bene che almeno se ne parli, così magari qualcuno ci pensa e lo fa!
L’auto elettrica è tecnologicamente possibile. Se solo i vip iniziassero a fare i ganzi con le smart elettriche invece che con i suv 6000 di cilindrata forse avrebbero anche una maggiore pubblicità…